零跑汽车，怎么KO特斯拉_傲世皇朝注册

傲世皇朝注册报道，零跑汽车上市首日股价大跌200亿元，震惊业界。

零跑车在9月底可谓风光无限，28日率先公布了其全新旗舰车零运行C01正式上市，官方消息称预售订单已经超过100,000。随后在30日成功冲刺赴港股IPO，股票代码为“9863”，成为继魏孝利之后的国内汽车制造新势力的第四股。

然而，市场反应却异常冷淡。据媒体报道，散户认购仅为0.16倍，最终报价为48港元，最低值在48-62港元区间。虽然"零跑"已折价上市，但仍遭遇破发，开盘下跌14.58%，上市股价重挫逾30%，最低价22.95港元，市值一度从548亿港元的估值下调至283.39亿港元。

相比之下，蔚来汽车的市值为2156亿港元，其理想市值为1958亿港元，而小鹏的市值则为749.8亿港元。虽然近两个月零跑的销量已经超过了“韦孝利”的三大新车厂商，但市值差距不小，“第四股”要想进入第一阵营还有一段路要走。

对此，零润汽车董事长朱江明表示，目前还不是上市的好时机，“全球局势动荡，处于下行通道，但我们选择上，最主要的原因是我们不在乎当前的时间段，这是一个长期运行。我们更关心的是尽快获得我们的市场份额。“ 。

通过零跑招股书和中期财务报告，我们会发现，朱江明在最后一句话中道出了无奈的道理——为什么一定要尽快拿到市场份额。因为资金上的零运行帐户不能等待，必须尽快融资，之前有弹药和规定，以收取前面。

零跑汽车已经立下了“三年内超越特斯拉”的雄心，而现在零跑的汽车究竟靠什么来干掉特斯拉。

零跑之所以能有如此高速的销量增长，主要得益于A00级纯电动车T03的推出，起步价仅为7.95万元。新能源汽车行业观察人士赵天表示，在10万元以下的小型电动汽车中，T03具有竞争力。续航里程可达400公里，同时还具备L2级辅助驾驶和自动泊车技术，因此一经上市就受到了市场的极大欢迎，直接推动了零跑的销售记录，也在危机时刻挽救了“零跑”。

零跑第一辆车不是T03，而是一款纯电动轿跑车S01，起价12.99万元。但由于定位不清，特性模糊，并未能引起太大的反响。2019年，S01推出时，只交付了约1000辆。截至2022年6月30日，累计交付车辆2729辆。

2019年零车收入仅为1.17亿元，无法覆盖销售成本（2.29亿元），更不用说3.58亿元的研发支出，毛亏损率达95.7%。2020年，随着T03的火爆，零跑的营收增长了6倍，达到6.31亿元，这给了零跑在新能源汽车市场一个宝贵的喘息空间。

然而，销售领先，它真的代表领先吗？

事上，除了令人印象深刻的销量数据外，零跑汽车在很多重要财务指标上都明显落后于第一阵营的魏孝利。